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发布日期:2022-05-08 14:49    点击次数:120

Honda CR-Z

本田眷属里有一款車,雙門四座,奇特的造型,一點都不像個爛仔本田。

整體的包圍設計联结千峰万壑的側翼,大輪圈與空氣懸架結合,以及多個碳纖維內飾,多使得這輛日本車值得被記住。

當年重新啟動CR-X的音讯讓本田粉感到驚訝,但终末卻事與愿違。本田則是推出了這款繼承車型CR-Z,但卻因為其混杂動力系統而受到本田粉的嚴厲批評,綜合輸出僅有124馬力。

但也有車主對CR-Z感到很滿意,亞洲一些玩緊湊型車的玩家以致走得更遠,做了好多技術性能和外觀美學的改裝。本文的案例即是來自臺灣臺北的小黃。

對他來說,本田CR-Z即是一輛Dream Car。大約兩年前他買了一册雜志,韩国三级大全久久网站從那以后,他就一直在玩日系混杂動力車。当今,他改裝的車绝不夸張的說似乎像是來自另一個星球。

從像片不错看出改裝列表不言自明。举例擁有雙前擾流板和大側翼的空氣動力學套件和大輪圈。

還有內飾充滿碳纖維,這是一種很好的昂貴材料,覆蓋了這輛CR-Z的大部分儀表板。本田經典的三輻設計多功能标的盤也改成了碳纖,再加上Bride Stradia II系列運動桶椅。

引擎方面,車主在電動機和四缸引擎的基礎上又改了機械增壓,使得最大功率達到178馬力。

前边提到的空氣懸架還配有前后防傾桿,還有車身強化套件和前六后四的卡鉗制動套件。

總而言之超碰人人爽爽人人爽人人,這是最一輛具骚扰性的CR-Z,也不错看出臺灣的改裝水平。



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